较复杂的结构通常采用（）的装配一焊接顺序。

适用于小批量生产和复杂钢结构生产的焊接装配顺序类型是（）。 在焊接结构中装配-焊接顺序基本有整装-整焊、部分装配焊接-总装配焊接和（）三种类型。 由许多部件组装成的结构，装配一焊接顺序为（）。 对于可分解成若干个部件的复杂结构，宜采用零件——部件装配焊接——总装配焊接的方法。（） 通常所指的焊接装配图就是指实际焊接生产中焊接顺序的图纸。（） 不同的钢结构有不同的装配方法，复杂结构件的装配往往采用（）。 目前，在公路桥梁和人行过街桥结构中部分杆件都采用（）的焊接装配顺序。 采用合理的装配-焊接顺序对减小梁的变形具有重要意义（） 全预制装配式结构通常采用（ ）连接技术。 适用于（）的钢结构生产的焊接装配顺序类型是随装随焊。 大型复杂结构一般零件数量多，筋板多，立焊缝多，故装配焊接需（）进行 大型重型焊接结构产品一般采用工件固定式装配方法。（） 焊接变形从工艺上可以采用：反变形、刚性固定法、选择合理的焊接参数和装配次顺序（） 为了减少结构变形，常采用的焊接顺序有种（） 大型复杂结构一般零部件数量多，筋板多，立焊缝多，故装配焊接需（）进行。 单臂压力机架装配时，采用整体总装配后，再进行焊接，这样可增加结构的（），以减少焊接变形 接线较复杂的图中，导线联接用中断线表示，通常采通常采用相对编号法（） 装配较长箱形梁，特别是梁内有肋板结构的，应当采用分步装配焊接（） 轮毂通常用钢材焊接或铸造制成。由于结构一般也比较复杂，轮毂多用制造 接线较复杂的图中,导线连接用中断线表示,通常采用()编号法。