船舶推进系数的通常值为（）

船舶是由许多部分构成的，其中船舶动力装置是保障船舶航行的重要组成部分。现代船舶大多依靠螺旋桨推进。请问，现代船舶中驱动螺旋桨转动的通常会是（） 测量异常值的判定通常用（） 船舶的推进效率是指：（） 主管船舶推进装置的是（） 主管船舶推进装置的是()。 船舶的垂向菱形系数越大,表明船舶（） 船舶推进装置是由主机、轴系、（）和推进器组成 关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）Ⅰ、所有驶帆的船舶；Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。 关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）Ⅰ、所有驶帆的船舶；Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。 船舶快速性包含船舶阻力和船舶推进两部分内容。 关于帆船的定义,不正确的说法是__。①所有驶帆的船舶;②任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;③任何可以以风为动力的船舶,包括同时用机器推进的船舶;④任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用 关于帆船的定义，不正确的说法是①所有可以驶帆的船舶；②任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；③任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；④任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用（） 船舶推进系统是由主机、推进器和传动设备所组成。 船舶的推进器效率是指：（） 舱容系数是指船舶货舱容积与船舶（）的比值。 船舶进出船坞，通常：（） 通常船舶航行阻力主要指船舶的（）。 关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：（）Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；Ⅱ、任何装有推进器的船舶；Ⅲ、任何可用机器推进的船舶； 关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：（）Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；Ⅱ、任何装有推进器的船舶；Ⅲ、任何可用机器推进的船舶； 根据《船舶交通服务值班指南》，船舶交通服务通常包括（）