燃料气系统压力波动较大时，可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路（）

为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。 加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致（）。 加热炉燃料气压力控制阀故障后应当（） 加热炉主火嘴的燃料气压力低于规定值，将引起（）。 关于引起加热炉燃料气压力低联锁的原因分析不正确的是：（）。 加热炉燃料气总管压力低低联锁值是（）MPa，长明灯连锁停炉值是（）MPa。 加热炉降温过程中，降低燃料气压力直至为零。 加热炉燃料气压力控制阀失灵可能会导致（）。 重整装置加热炉长明灯燃料气压力报警值为MPa（） 重整装置加热炉长明灯燃料气压力联锁值为MPa（） 下列各项中，不是造成加热炉燃料气压力联锁原因的是（） GBG010油田加热炉燃料油（气）温度低造成燃烧不稳定时，应提高燃料油（气）的压力（） 重整装置加热炉燃料气主管压力联锁值为MPa（） 燃料气缓冲罐的设置可以完全消除燃料气压力的波动。（） 燃料气缓冲罐的设置可以完全消除燃料气压力的波动（） 反应加热炉点火燃料气压力低是引起联锁，过滤器堵塞的原因之一（） BG010加热炉系统燃料油（气）压力不稳定燃烧时，应设置进行稳压（） 加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降（） 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器