装载机的粘着重量越大，则能达到的最大牵引力越小（）

机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致（） 机车牵引力的最大值，在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和，叫粘着牵引力（） 在装载机中，牵引力不能随外荷载变化而自动变化，使用不方便,很少使用的是（） 当装载机在平坦路面上匀速行驶且不考虑空气阻力时，其插入力等于牵引力（） 紧急牵引模式下牵引力为最大牵引力（） 为了保证机车粘着牵引力不下降，应（） 轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大（） 起动变矩越大，则车辆在起步工况下的牵引力也越小。 当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。 东风8B型内燃机车：在给定的粘着重量下，机车转向机应能良好的把轮轨接触处产生的轮轴牵引力传递给车架、（ ），牵引器后部的车列前进。 当机车牵引力大于粘着力时，轮对便发生（） SS4G电力机车无级调速能充分地利用机车粘着重量，发挥较大的牵引力，实现平滑调压后，减小了机车电流和牵引力的冲击，机车运行更加平稳。同时，省去了结构笨重的调压开关，减轻了机车设备的重量。 机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数增大,粘着牵引力增大（） 熄焦车电机车粘着牵引力为13655kN（） CZY-60侧卸式装岩机最大牵引力为：（）额定牵引力为：（）。 CZY-60侧卸式装岩机最大牵引力为（）额定牵引力为（） 机车轴重越大，其黏着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越小（） 提高机车牵引力的关键在运用中提高轮轨间粘着能力（） 额定载重量为2t的装载机，属于()装载机。   装载机按额定载重量分为4大类，小型装载机≤（），中型装载机4-8吨，轻型装载机1-3吨，重型装载机10吨以上。