城市轨道交通是指列车进入区间或闭塞分区的凭证（）

引导城市轨道交通列车沿固定的路线行驶，这是各类城市轨道交通系统轨道结构共有的功能。 城市轨道交通列车的运行区间与折返车站是在方案中规定（） 城市轨道交通区间隧道大致可归纳为（） 正线运营结束后的城市轨道交通列车试车作业，列车发车凭证为（） 城市轨道交通设施，是指城市轨道交通的、车辆及供电、售检票等机电系统设备、设施（） 城市轨道交通信号设备包括信号、（）、闭塞。 按闭塞制式，城市轨道交通ATC可分为（） 城市轨道交通信号设备包括信号、（）、闭塞 城市轨道交通的闭塞类型有闭塞、准移动闭塞和移动闭塞（） 城市轨道交通列车运行计划由组成（） 城市轨道交通 地铁车辆属于的城市轨道交通系统，是城市轨道交通的主要形式（） 城市轨道交通的接触网是为城市轨道交通列车提供电能的设备，传输的是直流电（） 城市轨道交通区间隧道按区间隧道断面形状可以分为（） 简述闭塞的定义和城市轨道交通常用的闭塞方式。 城市轨道交通供电系统不仅为城市轨道交通列车提供牵引用电，还为以下设施提供电能（） 目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）。 城市轨道交通包括（） 自动闭塞法是城市轨道交通运输的备用闭塞方法。 城市轨道交通车辆列车出车辆基地时，司机采用模式驾驶城市轨道交通车辆列车运行至转换轨区域（）