半自动闭塞主要是区间两端车站各装设一台具有相互电气锁闭关系的半自动闭塞机，并以开放显示为行车凭证的闭塞方法（）

三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，车站信号机显示灯光（） 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 半自动闭塞能检查区间遗留车辆。 半自动闭塞能检查区间遗留车辆（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（） 半自动闭塞具有的优点（） 调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为车站操作方式（） 半自动闭塞区间，未按正常手续办理，但能开放出站信号机时，仍按半自动闭塞法行车（） 《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为车站操作方式。 自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条（） 在半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.；3.半自动闭塞 《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为（ ）方式。 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。() 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间（） 半自动闭塞非集中连锁车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是轨道电路（）