《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组客运乘务人员应每人配备站车交互系统（）

时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 在配属时速160公里动力集中动车组前,铁路局集团公司应根据铁路总公司有关车辆运用维修场所启用要求,对拟配属动车组的客整所组织（） 添乘时速160公里动力集中动车组拖车时，按《铁路动车组运用维修规程》有关规定执行（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》对动车组检修周期和进行了明确,适用于中国铁路总公司所属企业（含国铁控股合资公司）配属及委托铁路总公司所属企业管理的动车组运用维修管理（） 《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》对动车组和检修方式进行了明确,适用于中国铁路总公司所属企业（含国铁控股合资公司）配属及委托铁路总公司所属企业管理的动车组运用维修管理（） 时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加（）