气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。

往复压缩机气缸镗缸后，缸径扩大值不准超过原缸径的（） 发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。 发动机汽缸镗磨后，各缸直径的大修标准为mm（） 压缩机气缸经过修理镗缸后，其增大值不允许超过多少？ 压缩机气缸经过修理镗缸后，其增大值不允许超过多少 镗削加工只能镗削单孔和孔系。 用简易磨缸机珩磨气缸时，尽可能使电钻主轴、磨头和气缸中心线重合，以防磨偏（） 用镗削的方法（）工件的孔称为镗削。 按镗刀的主切削刃来分，镗削加工可分为单刃镗削和双刃镗削两种。 按镗刀的主切削刃来分，镗削加工可以分为单刃镗削和双刃镗削两种，粗镗刀具用较合适 镗削大直径深孔时,通常镗削后轴线都有不同程度的偏移,必须采用镗削校正（） 镗磨缸两用机磨头箱内的油为，以保证磨头箱和油缸工作的需要（） 一般柴油机的气缸在大修时，是用国产的（）型镗床进行镗削的 镗削“T”型不通槽时，应先镗削直槽。 国产T716型镗床在镗削淬火气缸套时主轴转速是多少？ 国产T716型镗床在镗削淬火气缸套时主轴转速是多少 移动式镗缸机在镗修第一只气缸时，先将压紧装置的（）放入邻近的一个气缸内孔，进行主轴定心工作。 镗削精度高的孔时，粗镗后，在工件上的切削热达到( )后再进行精镗。 镗削大直径深孔，采用单刃镗刀镗削，可以纠正孔的轴线位置 气缸磨损超过允许限度后，按照修理尺寸进行镗削加工，同时选配与气缸相同加大尺寸的活塞，以恢复的几何形状和正常的配合间隙（）