无砟轨道曲线超高应满足旅客舒适度要求，按设计允许速度（设计有预留速度时按预留速度）进行计算并设置超高最大值不得超过175mm（）

无砟轨道曲线超高不得超过mm，有砟轨道曲线超高不得超过150mm（） 曲线地段设置超高是为了将离心力限制在一定的范围内，保证旅客的舒适度（） “旅客舒适度”，它与等有关（） 舒适空调是以温度为主要控制对象——满足人的舒适度要求（） 高层建筑采用()限制来保证结构满足舒适度要求。 CRTSⅠ型板式无砟轨道曲线超高在上设置 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于mm 设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度（） 设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度（） CRTSⅠ型板式无砟轨道曲线超高在底座上设置（） 房屋高度不小于m的高层混凝土建筑结构应满足风振舒适度要求 人体对环境的舒适度要求包括 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据曲线半径和线路设计速度，在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于120Km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上曲线正矢，每年应至少全面检查1次（） 高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过（） 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过175mm（） 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过175mm（） 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm（） 无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。 无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置