轮对内侧距必须保证一定值，不能太大，也不能太小，为什么

使用内距尺测量轮对内侧距离任意值（） 轮对内侧距测量若有轮对内侧距超限情况，复检时测量轮轨接触部、车轴水平位置及轮对最高处处位置的轮对内侧距，以其平均值为准（） 使用轮对内距尺测量等分3点的轮对内侧距，轮对内侧距离三处最大差不得大于5mm（） 轮对内侧距为mm（） 轮对内侧距是。（初级）（） 轮对内侧距检查尺检查轮对内侧距时规定测量三处，其最大差不超过（）mm。 中国标准动车组CR400BF检查轮对内侧距：轮对内侧距-1，+2mm（） 电客车轮对内侧距（） 轮对内侧距在低于轨道端面 10 mm 的位置测量；轮对内侧距1351—1353mm，无异常。 轮对内侧距在低于轨道端面10mm的位置测量；轮对内侧距1351—1353mm，无异常（） 轮对内距尺使用时将轮对内距尺的固定测头和活动测头靠在被测车内侧,摆动轮对内矩尺活动测头,寻找读数拐点,即读数最大值.当读数为最大值时,该读数即为被测轮对内侧距离（） 地铁列车轮对内侧距为（） 常州地铁轮对内侧距为（） 轮对内距尺测轮对内侧距时将定位钩（限位钩）放在车轮上（） 铰削余量为什么不能太大或太小？ 铰削余量为什么不能太大或太小 为什么连接各级旋风筒的管道内风速不能太大也不能太小，而要有合理的范围？ 为什么连接各级旋风筒的管道内风速不能太大也不能太小，而要有合理的范围 国产机车轮对内侧距为（）mm。 我国标准轮对内侧距为（）mm。