60kg/m钢轨9号单开道岔顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪（）

50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（ ）mm 正线整体道床钢轨9号单开道岔及交叉渡线（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为45km/h（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（） 60kg／m钢轨l2号普通单开道岔全长为。（） 停车场钢轨7号单开道岔（） 60kg/m钢轨9号单开道岔及交叉渡线道岔第一牵引点动程为mm（） 图号为SC390c的混凝土枕60kg/m钢轨9号单开道岔尖轨长为（） 正线及试车线钢轨采用钢轨及号单开道岔（） 60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构（） 6号线一期正线.辅助线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为。（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 9号单开道岔十七处检查，直股中部标准轨距为（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为mm（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为（） 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为mm（） 50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长mm（） 60/12号SC330单开道岔全长为（）