如何保证尖轨跟部即具有一定的牢固性，又可使尖轨端左右灵活摆动？

尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（） 直线型尖轨，尖轨跟端轨距为（ ）mm。 直线型尖轨是指尖轨工作边为直线，左右开道岔尖轨可以通用（） 为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度，在尖轨顶宽（）以上部分，应完全由尖轨自身受力。 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用 尖轨跟端连接的一端（） 道岔尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数递减，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减（） 直线型指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用 直线型尖轨的尖轨跟端侧向轨距为m（） at型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直线型尖轨在尖轨全长范围内均匀递减，曲线型尖轨按设计图办理（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨在尖轨全长范围内均匀递增，曲尖轨按标准图或设计图办理（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理（） 提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式（） AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽_mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力（） 可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置 尖轨左右股可以互换（） 尖轨左右股可以互换 AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力（）