多选题

土面区的每日检查应当包括()

A. 草高情况和标记牌和标志物的完好情况
B. 是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等,允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效
C. 面区内各种灯、井基座与土面区的高差,土面区沦陷、冲沟、积水等情况
D. 航空器气流侵蚀情况

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每日投入使用前应当进行试运行和例行安全检查的设备包括() 每日应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全-区、飞行区围界,巡场路巡视检查一次。() 每日应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全-区、飞行区围界,巡场路巡视检查一次() 机场柔性道面包括()、土道面和装配式道面。 机场柔性道面包括()、土道面和装配式道面 项目安全检查需要每日检查的包括() ()应该将每日的施工、例会、检查等工作情况进行填写,形成作业面每日情况报告 监区应建立安全警戒设施检查登记制度,()每周、()每日、执勤警察值带班期间应当组织对所属监管设施进行检查。 监区应建立安全警戒设施检查登记制度,()每周、()每日、执勤警察值带班期间应当组织对所属监管设施进行检查 飞管部负责机坪道面物理特性、目视助航设施、标志标识的日常维护和检查,每日应当至少对机坪道面、标志标线、目视助航设施巡视检查次() 在线监测装置每日检查项目包括() 班组每日安全检查内容包括() 公铁车每日检查包括哪些 每日应当至少对巡视检查一次() 与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区,压实度也要求达(  )以上。 与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区,压实度也要求达(  )以上。 与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区,压实度也要求达()以上 清洁区的应当每日下班后湿式打扫一遍() 机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括( )。 使用单位应当对场(厂)内机动车辆进行自我检查、每日检查、月度检查和年度检查。下列检查内容中,不属于每日检查内容的是( )。
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