真正改变航空运输业的飞机是（）

属于航空运输业营销环境中的经济因素包括（） 航空运输业的特点是不产生新的（）的产品。 下列关于航空运输业中质量的说法正确的有( )。 国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客，货、邮的国际航空运输业务（） 交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（） 交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（　　） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 旅客航空运输又称“航空运输”，分国内航空运输和国际航空运输。 航空运输业存在周期性波动，国家可以采取（）维持航空市场订单的稳定性。 纳入核算范围的飞机为排放主体实际运营的飞机， 包括自有及租赁的飞机。 按自然年对航空运输业排放主体进行核算和报告。 （）的使命是为整个航空运输行业服务，为航空运输业提供包括运价和班机时刻的协调、多边联运、财务及联运结算、代理人计划和其他各种与航空运输有关的专业技术服务 （）是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利 国际航空运输协会 (IATA)将全球划分为三个航空运输业务区,其中属于Area TC2城市有 民用航空运输亦称航空运输，是民用航空的主要部分。 民用航空运输亦称航空运输，是民用航空的主要部分（） 规范我国航空运输业务的法律、国际公约有（） 民用航空运输飞机按用途不同可以分为（）。 航空运输体系包括飞机、机场两个部分（） 从航空运输生产角度考察，（）构成为航空运输市场。