对于实施重要设备的联锁系统，应采用（）

联锁保护系统所用的仪表设备必须采用故障安全型（） 高速铁路联锁设备采用继电联锁（） 应采用计算机联锁设备。《技规》77条（） 传输网应对重要业务通道进行保护，重要业务节点的系统和设备应采用（） 低压供电系统中，对于单台设备容量较大或较重要场合，一般采用（） 在联锁站联锁设备故障时需采用（）行车。 位于设备集中站信号设备室，是ATS系统车站的核心设备，与本联锁区联锁系统通信，实现对联锁区信号设备控制。 联锁系统采用结构的系统（） 传输网应对重要业务通道进行保护，重要业务节点的系统和设备应采用配置（） CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得（） 列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用联锁（） CASCO联锁设备对于错误操作，系统立即取消该操作，并语音提示“操作无效”（） 对于系统中的独占设备，为预防出现死锁。应采用的最佳分配策略是 TYJL-ADX计算机联锁系统对于单系联锁机而言，系统有状态（） K5B计算机联锁系统各设备间采用光缆连接，光缆较为脆弱，所以应注意以下事项（） 计算机联锁各子系统之间的联系应采用通道（） TYJL-Ⅲ型计算机联锁设备采用主、从双套系统，构成主、备系统结构（） 联锁系统采用的电磁阀采用（）。 联锁系统采用电磁阀采用（） 中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，采用组织行车时，OCC将控制权下放到联锁站办理（）