标线实际位置与设计位置的横向允许误差为±30mm（）

线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 线岔交叉点位置，警示值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 关联实际要素的位置，对基准所允许的变动全量是位置误差。 位置度公差为0.05mm，今测得要素实际位置偏离理想位置为0.03mm，则此位置度误差为（）。 钢筋安装的允许偏差：主筋横向位置（），蹬、箍筋位置±15mm，其他钢筋位置±10mm，钢筋保护层厚度（）。 线岔交叉点位置，标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 电连接位置和数量符合设计要求，安装位置允许偏差±mm（） 电连接位置和数量符合设计要求，安装位置允许偏差——————mm 电连接位置和数量符合设计要求，安装位置允许偏差mm 电连接位置和数量符合设计要求，安装位置允许偏差±( )mm。 位置度公差为0.05mm，今测得要素实际位置偏离理想位置为0.03mm，则此位置度误差为（ C ） 标线的宽度允许误差为0~10mm（） 位置误差实际位置对理想位置的（）。 单开标准道岔两接触线交叉点位置的横向允许误差为（） 线岔交叉点的横向中间位置允许偏差为mm（） 电连接位置和数量符合设计要求，安装位置允许偏差±50mm（） 电连接位置和数量符合设计要求，安装位置允许偏差±50mm（） 钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±1mm，位置±lmm（） 硬母线开始弯曲处距母线连接位置应不小于30mm（） 硬母线开始弯曲处距母线连接位置应不小于30mm（）