正线列车冲突、脱轨、分离属于一般事件A类（）

正线列车脱轨为大事故（） 场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车为错类突发事件信息（） 列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞，为一般事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故（） 列车冲突；货运列车脱轨；列车火灾；列车爆炸；列车相撞，未构成（）事故的，为一般C类事故。 列车正线冲突属于事件（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标属于一般C类事故。改正：一般E类事故（） 列车冲突、调车冲突、列车爆炸均属于一般C类事故。 正线列车非法逆行属于级安全事件（） 在运营方面，场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于（） 发生列车分离、列车脱轨、列车冲撞事件。属于I级突发事件（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标属于一般E类事故（） 在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为险性事件（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的属于一般B类事故（） 运营线列车脱轨，为险性事件（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨，未构成较大以上事故的，为一般A类事故（） 正线、辅助线列车脱轨为现场处置关键部门（） 在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为A类事故苗头（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨辆，未构成较大以上事故的，为一般A类事故 列车分离均属于一般C类事故。