双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是：（）Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车

狭窄航道，双车船于航进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取：（） 狭窄航道，双车船于航进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取的措施（） 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（） 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向（） 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向（ ） 船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时，应采用一适当的（）来消除这种偏转，习惯称之为压舵 说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置（） 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（） 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置 。 定性说明船舶在风中偏转方向时（） 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（） 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为（） 船舶推进装置包括主机、（）以及推进器等 重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（） 船舶的推进器效率是指：（） 船舶在运河中航行,在航道的弯头地段,应姆何行驶（） 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 船舶推进装置是由主机、轴系、（）和推进器组成 操作推进器可（）动作。 汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。