热门试题
采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行）（）
运营期间内，除折返站及出车收车时葛塘站需转动的道岔外，其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线，并单独锁定（）
控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称车站联锁（）
运营期间内，处折返站及需要转动的道岔外，其他有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线，无需单独锁定（）
采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（）
控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。
联锁站是指具有信号联锁设备，一般可以监控列车运行，排列列车进路以及对列车运行控制的车站。联锁站通常有道岔——《车站值班员教材》（）
5号线共有35个车站，设有道岔及联锁设备、具有站控功能的集中站有15个。（）
非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（）灯光，表示道岔开通直向
联锁站是指具有信号联锁设备，一般可以监控列车运行，排列列车进路以及对列车运行控制的车站。联锁站通常有道岔（）
电锁器联锁的车站，电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙，放入专用箱内，由信号工区加封，启用时须经允许，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）
控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。
（）是保证车站内列车进路安全的设备，在有道岔车站设置。
采用施工特定行车办法时，车站采用的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（）
控制并实现它们之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称车站联锁（）
联锁设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RMF运行至车站，若列车前方有道岔，应待（A）确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站（）
湖南磁浮工程设正线车站3座。全线车站均为有道岔车站。实物车站为侧式站台,站台按3个列车单元编组考虑。
设置有道岔及联锁设备、具有站控功能的集中站有13个。（）
采用施工特定行车办法，施工，车站须将开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（）
电锁器联锁的车站，电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙，放入专用箱内，由信号工区加封，启用时须经电务段调度的允许，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）
