车刀在正交面中测量的几何角度是：（）

引入三个相互垂直的参考平面，目的是为了定义和测量车刀的几何角度（） 在标注刀具几何角度所使用的辅助平面中，表示正交平面的符号是（） 机夹可转位车刀的刀具几何角度是由（）形成的。 机夹可转位车刀的刀具几何角度是由形成的（） 在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（） 在正交平面内测量的角度有 在正交平面内测量的角度有（） 为了标注刀具的几何角度，人们定义了三个互相垂直的辅助平面，叫基面、正交平面及切削平面。 为了标注刀具的几何角度，人们定义了三个互相垂直的辅助平面，叫基面、正交平面及切削平面（） 在切削平面内测量的车刀角度（） 在切削平面内测量的车刀角度有() 在确定铣刀几何角度时，需要作为测量铣刀几何角度的坐标平面（） 在正交平面内测量的角度有前角和（） 在正交平面中测量的刀具角度有（）和（），它们的符号分别是（）和（）。 粗加工时,硬质合金车刀切削部分的几何角度后角取值为（） 在车刀角度中，影响切削刀最大的因素是车刀的（） 车削普通螺纹的螺纹车刀几何角度，刀尖角应（）牙型角，前角γ0为（）。 ()粗加工时，高速钢车刀切削部分的几何角度后角取值为：8°～12°。 车削普通螺纹的螺纹车刀几何角度，刀尖角应（）牙型角，前角γ0为（） 车刀角度的测量。需要假想的三个辅助平面有（）。