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铰接式装载机在折腰转向时,其纵向稳定性比直线行驶时高。
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铰接式装载机在折腰转向时,其纵向稳定性比直线行驶时高。
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因为铰接式装载机是偏转车轮转向,所以前后车体不用联接杆。
汽车转向器的功用是改变汽车直线行驶的稳定性()
流动式起重机的稳定性可分为行驶状态稳定性和工作状态稳定性。
行驶稳定性差,不易保持直线行驶,转向盘操纵频繁是由于()过小造成的
转向轮定位具有保证直线行驶的稳定性,,自动回正等功用()
主销(),能增加机动车直线行驶时的稳定性。
吊机的稳定性包括行驶状态稳定性和载重稳定性。
主销外倾,能增加机动车直线行驶时的稳定性。()
电控悬架系统在高速时,从而提高行驶和转向稳定性()
门架向后倾斜时,横向稳定性增加,纵向稳定性变差。
斗式装载机在行驶时货斗应离地面50厘米。( )
装载机小油门时,转向沉重,加大油门后,转向正常,其故障原因是()
装载机高速行驶时,应避免突然转弯()
装载机高速行驶时,可以紧急制动()
纵向稳定性主要指迎角稳定性,具有纵向稳定性的飞机,其焦点位于飞机质心之()
纵向稳定性主要指迎角稳定性,具有纵向稳定性的飞机,其焦点位于飞机质心之()
耙斗式装载机在弯巷装载时()。
按行走方式装载机可分为:轨轮式装载机、履带式装载机()装载机、()装载机。
按行走方式装载机可分为:轨轮式装载机、履带式装载机()装载机、()装载机
起升高度()的叉车,横向稳定性比纵向稳定性更加重要
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