登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
静压导轨滑动面之间油腔内的油膜,需在运动部件运动后才能形成压力()
单选题
静压导轨滑动面之间油腔内的油膜,需在运动部件运动后才能形成压力()
A. 对
B. 错
查看答案
该试题由用户627****85提供
查看答案人数:17880
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户627****85提供
查看答案人数:17881
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
静压导轨又称液压静力导轨,基本特点是运动导轨面间被一层完全隔开,导轨而形成纯液体摩擦()
静压导轨的油膜刚度和膜厚度()
数控机床为避免运动部件的爬行现象,可通过减少运动部件的摩擦来实现,如采用滚珠丝杠螺母副、滚动和静压导轨()
静压滑动轴承的油膜厚度()
导轨基本精度有()项,它是保证机床各运动部件之间相对运动精度的关键。
导轨基本精度有项,它是保证机床各运动部件之间相对运动精度的关键()
数控机床为避免运动部件的爬行现象,可通过减少运动部件的摩察来实现,如采用滚珠丝杠螺母副、滚动和静压导轨()
机床导轨是用来承载和导向的,是机床各运动部件作相对运动的导向面。
机床导轨是用来承载和导向的,是机床各运动部件作相对运动的导向面()
机床导轨是机床各运动部件相对运动的导向面,是保证刀具和工件相对运动精度的关键。
机床导轨是机床各运动部件相对运动的导向面,是保证刀具和工件相对运动精度的关键()
动静压轴承油腔深度为0.10~0.20mm,在油腔台阶处能产生动压楔形油膜()
若导轨自身精度为0.02mm,则由其构成静压导轨的运动精度可达()。
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承()
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承()
静压导轨在工作过程时,油腔中的油压是保持不变的()
静压导轨每一油腔的入口处都要装一个节流器,以满足各油腔负载的不同。
静压导轨每一油腔的入口处都要装一个节流器,以满足各油腔负载的不同()
导轨的作用是支承和引导运动部件按给定方向作往复运动。
机床导轨的功用主要是()和()运动部件沿一定的轨道运动。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了