一个锚段内接触线接头、补强的总数量高速铁路侧线的限界值比普速铁路的限界值少2处（）

侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定警示值：1处；限界值：“”处（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（） 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）标准值为( )处。 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）警示值为( )处。 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定标准值标准状态警示值。限界值（） 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）标准值为0处。 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）警示值为1处。 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量高速铁路与普速铁路只有警示值不一样（） 一个锚段内接触线接头、补强的总数量。关于高铁与普铁说法正确的（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定，警示值（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定,标准值（） 正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定。警示值：2处（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合规定，限界値为处（） 正线接触线一个锚段内允许的接头总数量为( )处。 正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定；标准值：0处。标准状态：0处。警示值：1处。限界值（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量（不包括分段及下锚接头）标准值为（ ）处、限界值为( )处。 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定：标准值：__处；限界值：__处（） 高速铁路一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过__处（含），若超过应更换整锚段线索（）