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客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜（）
差压阀保持两个空气弹簧的压力差在以下（）
空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧之间（）
空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间（）
空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）3mm（）
空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）2mm（）
空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。
差压阀保持两个空气弹簧的压力差在bar以下（）
差压阀的作用是当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡（）
考虑到空气弹簧的特性，在溢流阀后面设置一个减压阀，压力值初步设为6.3bar，把总风管的压力减压到6.3bar后给空气弹簧充气（）
高度阀的作用是通过调节空气弹簧压力值来调节车体高度（）
某一转向架的空气弹簧压力点故障时，以AW3空气弹簧压力点的压力为准（）
差压阀：保持两个空气弹簧的压力差在1.5bar以下（）
重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧之间装有个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超（）
搬运空气弹簧时，应使用专用吊具固定在空气弹簧，以免损坏空气弹簧（）
当两空气弹簧的压力差超过1.5bar时，差压阀才会动作（）
每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时直接控制空气弹簧的（）
差压阀连接作用两个空气弹簧（）
差压阀在空气弹簧中起（）的作用
AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风缸压力
