对于未列入月计划，因设备故障检修需要，应提报计划（）

日补充计划：因特殊原因未列入月、周计划、日计划，但本周内必须实施的计划（） 其他部门需要使用电客车进行作业，应提前向车辆检修调度提报用车计划配合要求，经车辆检修车间同意后方可向调度指挥中心提报正式计划（） 对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为（） 其他部门需要使用电客车进行作业，应提前向车辆中心检修调度提报用车计划配合要求，经车辆中心同意后方可向调度指挥中心提报正式计划（） 因供电设施计划检修需要停电时,应提天通知用户或进行公告（） 月度检修计划提报无论次月是否有检修计划需要申报，正式申报时间要求内必须在TMS系统中完成流程操作；考虑到检修计划补报只是计划管理的补充完善机制，因此补报的检修计划数量不得大于内提报的检修计划数量（） 补充计划是在周计划里未列入的，对行车/客运没有影响的检查、维修计划列入补充计划（） 其他部门需要使用电客车进行调试或配合相关作业，应提前向车辆中心检修调度提报用车计划配合要求，经车辆中心同意后方可向调度指挥中心提报正式计划（） 运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修，须在停运后继续设备维修的作业，特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业，需要报（） 因供电设施计划检修需要停电时,应提前通知客户或进行公告（） 旅游列车开行计划应提前提报（） 周一实施的补充计划应提报（） 未列入年度、季（月）度检修计划，对输变电设施进行检修（包括试验、清扫）作业，按（）进行统计。 计划指运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时维修，须在停运后继续设备维修的作业，特殊情况下未列入月计划/周计划和日补充计划须在当日进行的施工作业（） 因设备检修.维修需要，临时对周计划进行的作业计划纳入临时计划（） 因特殊原因未列入、在施工前一日14:00前申报的计划日补充计划视为临时性施工计划（） 补充计划：未列入周计划，但对行车有影响的施工、检查、维修等作业，应在施工开始前经运营分公司归口管理部门向调度总部提报（） 在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划叫作补充计划（） 日补充计划:因特殊原因未列入月、周计划，在施工前一日前申报的计划，日补充计划视为临时性施工计划（） 设备停电计划管理严格执行“、月计划、、”的停电管理流程，确保设备计划停电检修工作的正常秩序（）