高速铁路接触网，承力索高度的限界值为（）

《高速铁路接触网运行维修规则》第九十九条第二款，承力索位置有何要求？（） 高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的？ 高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的 v≤250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤‰（） V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤（）‰。 v≥250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤（）‰。 高速铁路接触网结构高度宜选用m（） 高速铁路接触网，接触线悬挂点高度不宜小于（） 《高速铁路接触网维修规则》中规定：接触线局部磨耗达到或超出限界值，立即进行更换（） 高速铁路接触网，承力索中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线mm以上（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，承力索位置标准值标准状态警示值。限界值（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要（） 高速铁路接触网标称电压值为( ) kv。 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 高速铁路接触网，接触线高度的标准状态为（） 高速铁路接触网静态设备二级缺陷：达到或超出且在限界值以内的（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料的储备地点有（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索宜采用恒张力架设，接触线应采用恒张力架设（） 高速铁路接触网接触线的高度一般为m 高速铁路接触网运行维修规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和依据