纯电车空调是整车用电设备中最大耗能装置

纯电车整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时，应只响应加速信号 纯电车驾驶操控装置包括、加速踏板、驻车制动阀等总成部件（） 纯电车的SOC指的是（） 纯电车过度加速，会使（） 发电车供电的空调客车，须在列车始发前开启空调设备对车厢进行预冷、预热（） 发电车终到后对空调机组及附属装置检查有何要求? 关于纯电车辅助模块说法正确的是（） 空调耗能系数CEC用于（） 纯电车加速踏板无自由行程 纯电车制动踏板有自由行程。 纯电车的电压电路是电压电路（） 纯电车的电压电路是（）电压电路 空调发电车的车辆部分由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置及相应的监控系统组成（） 系统-空调/增压/通风增压系统中最大客舱正压差（） 纯电车加速踏板、制动踏板是车辆加速与减速的控制装置，加速踏板为自由行程为、制动踏板为0（） 常用电路中的耗能元件是（） 纯电车辆电池SOC在100%—时，整车制动回馈扭矩为零，因此无电辅助制动，此时制动效能差，需增大踏板深度以达到需求制动效果（） 纯电车蓄电池包应设有泄压和透气装置，泄压压力不大于50kPa。 纯电车蓄电池包应设有泄压和透气装置，泄压压力不大于50kPa（） 纯电车蓄电池包应设有泄压和透气装置，泄压压力不大于50KPA（）