对于过盈配合，（）等于最小过盈与最大过盈之代数差的绝对值。

配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。 配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合（） 过盈连接装配，应保证其最小过盈量连接所需最小过盈量（） BG006在过盈配合中，孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸，所得到的代数差称为最大过盈（） 过盈连接装配时，应保证其实际最小过盈值应（） 孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸的代数差为负值叫做最小过盈（） 基本尺寸相同的孔与轴为过盈配合时,最大过盈时对应孔是最小,轴是最粗 孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差，其值为负时称为最小过盈。 间隙配合，孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合（） 孔、轴配合的最大过盈为－60微米，配合公差为40微米，该配合为过盈配合（） 采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需要的最小过盈量。 采用过盈连接装配，应保证其最小过盈量（）连接所需要的最小过盈量。 公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值（） 公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值（） 最小间隙为零的配合与最小过盈等于零的配合,二者实质相同 采用过盈连接装配，应保证其最小过盈量小于连接所需要的最小过盈量（） 尺寸公差（简称公差）等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值。 车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合（） 公差等于最大极限尺寸与()之代数差的绝对值。 尺寸的公差等于最大极限尺寸减最小的极限尺寸代数差的绝对值,也等于上偏差与下偏差代数差的绝对值。