在桥面的横向常设置有坡度为1.5～3%的横坡。

土路肩的横向坡度较路面横坡大1%~2%。() 桥面横坡形成方式有（） 桥面应设置横坡以利排水。横坡一般可以设置为铺装层采用混凝土三角垫层（） 桥面排水是借助于纵坡和横坡的作用，桥面横坡一般为（） 为了迅速排出桥面雨水，桥面铺装要根据不同铺装类型沿横桥向设置（）的双向横坡 为便于排除坝顶雨水，坝顶路面常设直线或折线形横坡，坡度宜采用（） 设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。() 高架桥桥面应设置横坡及不小于 0.3%的纵坡，当条件受到限制，高架桥桥面为平坡时，应沿主梁纵向设置（ ）。 桥面横坡一般采用(　　)。 桥面横坡一般采用（　）。 桥面横坡一般采用（ ）。 为了减少横向力，就需要把弯道外侧横坡做成与内侧同向的单向横坡，这种设置称为（）。 桥面应保持大于的横坡，以利于桥面排水（） 横坡与纵坡的设置要求有（）。 (2013年)桥面横坡一般采用()。 设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（） 简要说明在桥梁设计中，板式橡胶支座在墩帽上的设置与桥梁纵坡和桥面横坡的关系。 简要说明在桥梁设计中，板式橡胶支座在墩帽上的设置与桥梁纵坡和桥面横坡的关系 当车速为32km／h时，路拱横坡为2%，超高横坡度为6％，横向力系数μ=0.12，则曲线最小半径为（） 跑道道肩的横坡宜比跑道横坡大0.5%---1%，但最大横坡度不应大于2.5%。