由运输及港口原因衍生的附加费包括（）。 A．直航附加费 B．转船附加费 C．港口附加费 D．燃油附加费 E．超载责任附加费

绕航附加费是指因（）等原因造成临时绕航需增加的附加费。 下列附加费种类中，不属于水路运输中整箱货附加费的是（　　）。 国际海运附加费包括（）。 国际海运附加费包括（）。 直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费。 班轮运费的费率结构中，由货物特性衍生的附加费有（） 某船公司从中国某港运输铝锭到欧洲，该票货物的重量吨为215．5吨．容积吨为130．2立方米，目的港为一欧洲的非基本港，约定在某一基本港转船。基本费率反映了成本定价原则，是构成船公司运价本的主要内容。从该船公司的运价本上查得该票货物基本费率为92．0美元／（W／M），燃油附加费为基本费率的15％，转船附加费为基本费率（计及燃油附加费）的50％，港口拥挤附加费为基本费率的40％。该票货物的转船附加费为 税金项目清单只有城市维护建设税、教育费附加费、地方教育附加费。（） （）属于航空附加费。 班轮运费中的附加费包括（） 班轮运费中的附加费包括（ ）。 港口拥挤费、洗舱费、选港费等均属于海运附加费的范畴。（） 港口拥挤费、洗舱费、选港费等均属于海运附加费的范畴。（） 某票货物为棉织品，重量吨为184.4吨，容积吨为535.7立方米，目的港为一非基本港，约定在某一基本港转船，从运价本上查得其基本费率为34.8USD/（W/M），燃油附加费为基本费率的15%，转船附加费为基本费率加燃油附加费之和的55%，港口拥挤附加费为基本费率的50%。该票货物的基本运费为（　　）USD。 针对压港现象严重的港口所征收的附加费为（）。 BAF是燃油附加费。 班轮运费中的附加费包括有（）。 某船公司从中国某港运输铝锭到欧洲，该票货物的重量吨为215．5吨．容积吨为130．2立方米，目的港为一欧洲的非基本港，约定在某一基本港转船。基本费率反映了成本定价原则，是构成船公司运价本的主要内容。从该船公司的运价本上查得该票货物基本费率为92．0美元／（W／M），燃油附加费为基本费率的15％，转船附加费为基本费率（计及燃油附加费）的50％，港口拥挤附加费为基本费率的40％。该票货物的燃油附加费为 燃油附加费下调后，驾驶员可按原燃油附加费标准向乘客收取费用。 燃油附加费下调后，驾驶员可按原燃油附加费标准向乘客收取费用。