如何确保轨道车车钩在小半径曲线连挂成功

轨道车车钩摘解前需要做好哪些工作 轨道车车钩具有3个工作状态,称为车钩的三态作用（） 轨道车车钩摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈位（） DGY-300型内燃轨道车车钩缓冲装置由等组成（） 轨道车车钩缓冲停止器使用方法和注意事项 为了使机车车辆顺利地通过曲线，对小半径曲线的轨距要适当加宽。答（） 圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。 轨道作业车每行驶半年，应按规范对车轴进行探伤，合格的填发轨道车车轴探伤合格证；对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查，合格的填发轨道车车钩探伤合格证（） 轨道车车钩有裂纹，“三态”作用不良，可减速运行（） 为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。 轨道车每行驶１００００ｋｍ±１０００ｋｍ或行驶满一年，应按规范对车轴进行探伤，合格的填发轨道车车轴探伤合格证；对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查，合格的填发轨道车车钩探伤合格证（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轮半径为840mm（） 重型轨道车车钩中心线距离轨面高度应为mm范围（） GCY-300Ⅱ型轨道车车钩中心距轨面高度为mm（） 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。 轨道交通车辆的轴距不能太大，否则难以通过小半径曲线。 两轴轨道车通过的最小曲线半径为mm（） 曲线最小半径的确定（） 圆曲线最小半径有三类：（）、一般最小半径（设超高推荐半径）、（）。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车车钩缓冲装置：13B上作用车钩及缓冲器（）