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客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中()
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客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中()
A. 脱轨
B. 倾覆
C. 燃轴
D. 切轴
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动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似,不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座,拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。(? ? )
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地铁列车转向架构架结构为H型构架()
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