行车调度发令取消电话闭塞法时，各集中站在车站HMI上人工排列进路，但必须确保需转换的道岔{钩锁器}已全部撤出，人员出清处于安全状态

采用电话闭塞法组织行车时，车站人员须行车凭证，再取消发车进路（） 集中站发生CBI故障或DCS故障，由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车（） 电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续 取消电话闭塞时行调先向列车司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞的调度命令（） 因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围（） 取消电话闭塞时,行调应先向列车司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话团塞的调度命令（） 采用电话闭塞法组织行车时，车站人员须先收回行车凭证，再取消发车进路（） 电话闭塞法行车列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车出发后中途退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续（） 车站接到取消电话闭塞法行车的调度命令后，取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行则待到前方站后自行解除（） 全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由设备集中站向行调报点（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换（） 遇车站行车室内一切电话中断，自动站间闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动站间闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。调度集中区段，调度集中系统转为模式（） 行调应先向司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞的调度命令。备注：车站、司机（） 电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据车站值班员命令内容执行。1.0.改正：行车调度（） 电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据车站值班员命令内容执行。1.0.改正：行车调度（）