担当客运专线旅客列车牵引任务的动车组(机车)司机、随车机械师、车长，动车组乘警和办理客运业务的车站客运人员，均应配备设有467.200MHz频率的手持电台，列车开行时，手持电台应守候在467.200MHZ(可固定配置在信道1)接听通信。司机用手持电台还应在(信道4—6)设置与运行交路无线列调系统相适应的通信频率。

热备动车组和热备司机担当非本局动车组担当区段的车次时，由原担当任务动车组司机担当；车型不符时，由热备司机担当，原担当任务司机负责带道，并负责提供动车组司机携带的列车时刻表（） 各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：客运专线铁路不超过（） 旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车的走行部和制动装置良好，在保证安全的前提下准许附挂特快以外的旅客列车回送（） 时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车最高超员率为20%。 《动车组列车旅客运输管理办法》第2条规定，本办法适用于在既有线和客运专线使用商标开行的动车组以及与动车组运营有关的车站（） 铁路普通旅客列车，指使用铁路机车牵引、运用动车组以外其他车型运送旅客的列车。《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法（试行）》 因临时任务需要，由货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务时（途中临时变更除外），必须安排添乘（） 热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时，由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道（） 客运专线铁路是指设计速度300km/h及以上，主要运行旅客列车的线路。 《铁路机车运用管理规则》规定：旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车（ ）和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按总公司调度命令办理。 依据《铁路机车运用管理规则》，旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按调度命令办理 旅客列车包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车和列车（） 货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外），必须指派或熟悉情况的人员添乘（） 旅客列车包括：动车组列车、、普通旅客列车等（） 旅客列车分为动车组列车，快速、普通旅客列车（） 《客运对讲机使用管理办法》（）规定动车组列车全员配备，普速旅客列车不得少于（） 《动车组列车旅客运输管理暂行办法》规定:时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车；铁路局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员率为（） 热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由（）担当 《铁路机车回送管理办法》规定：旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运（ ）和（ ）良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按总公司调度命令办理。 担当牵引列车任务的机车叫做（ ）。