__是指预先设定列车的安全追踪间隔距离，根据允许闭塞分区的分割点设定列车的可行车距离和运行速度的一种闭塞方式

准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区，用作列车追踪运行的安全保护距离（） 中国大学MOOC: 三显示自动闭塞区段列车追踪时应间隔的闭塞分区数为[ ] 追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行 追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行（） 列车之间最小安全追踪间隔不预先设定，并随列车的移动、速度的变化而变化的闭塞方式称为{} 移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。 列车之间的最小安全追踪间隔不预先设定，并随列车的移动、速度的变化而变化的闭塞方式，属于（） 准移动闭塞的追踪目标点是前行列车占用闭塞分区的（） 固定闭塞分区，一个闭塞分区可允许一列及以上列车占用（） 固定闭塞时一个闭塞分区允许列车占用（） 三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 列车安全间隔距离信息是根据最大允许车速、 、线路等信息计算出的。 列车运行是以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（）