单选题

蓄电池交流电源故障较长时间不能恢复时,应尽可能减少输出()

A. 直流负载
B. 交流负载
C. 直流输出
D. 交流输出

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车站数据接收解码器交流电源故障时,人工转换至蓄电池供电() 电池连续浮充90天以上或交流电源中断时间分钟后恢复供电时,蓄电池将自动进入均充状态() 当交流电源中断不能及时恢复,使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时,在恢复交流电源供电后,应立即手动或自动启动充电装置() 火灾报警系统应设置交流电源和蓄电池备用电源() 当交流电源中断时,由通信专用蓄电池组单独供电的时间不小于() 后备式UPS电源在交流电停电时,才由蓄电池供电,经逆变器变换为交流电源向负载供电() 当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持() UPS主机在时,通过蓄电池组逆变输出“纯净”的交流电源() 当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持__分钟() 在市电中断时,为了保证交流电源的不间断电源供给,逆变器将蓄电池的直流储能转换为交流电输出。( ) 后备式UPS电源平时是由交流电→整流→逆变器方式对微机提供交流电源的,一旦市电中断,UPS改为由蓄电池→逆变器方式对微机提供交流电源() 当电客车辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持分钟() 蓄电池的正负极板的安装应尽可能地靠近,以利于减少蓄电池的内阻和体积() 当交流电源中断不能及时恢复,使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时,在恢复交流电源供电后,应立即手动或自动启动充电装置,按照制造厂或按恒流限压充电-恒压充电-浮充电方式对蓄电池组进行补充充电() 当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持45分钟。() 直流电源和交流电源两大系统的不间断供电,都是由蓄电池保证的() 为了减小蓄电池(),正、负极板应尽可能靠近。 较长时间停放机车,应将蓄电池电源开关() 蓄电池配套充电装置的直流电源系统,应采用两路交流电源输入,且具备功能() 来自交流电源自动切换装置的电源为主电源,蓄电池经过逆变器输出的电源为应急电源()
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