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节气门前压力(即增压压力)在怠速的时候应等于()注:14.7pasi=1个大气压
单选题
节气门前压力(即增压压力)在怠速的时候应等于()注:14.7pasi=1个大气压
A. 14.7pasi
B. 1pasi
C. 23pasi
D. 29.4pasi
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叙述节气门直动式怠速控制的控制过程?
节气门过脏,会使电控发动机怠速过高()
发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。
电子节气门通过一个()来控制节气门开度使发动机从怠速位置到全负荷
节气门位置传感器的怠速触点闭合时,节气门处于何种状态?发动机处于何种工作状态?
节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。
节气门卡滞,不会引起发动机怠速过低()
节气门体过脏会导致。怠速控制阀旁通阀()
节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。
节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速______。
节气门直动式怠速调节器组成中没有()部件。
节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳()
节气门位置传感器输出的怠速信号(IDL)是用于ECU()。
在正常运行工况下,节气门位置传感器的怠速触点()。
节气门位置传感器输出的怠速信号(IDL)是用于ECM()。
节流阀体包括阀体、节气门传感器、怠速控制阀。
节气门直动式怠速控制机构的动态响应性比较差。
控制怠速进气量方法有节气门直动式、旁通空气式。()
节气门直动式怠速控制器动态响应性比较差
怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
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