密封舱壳体采用2219-T851铝合金焊接结构,这是因为2219-T851铝合金有保证结构可靠所需要的强度、抗应力腐蚀以及韧性等最佳的综合性能,裂纹倾向性很小,还可以进行补焊

修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。 铝及铝合金表面因形成（）而不易焊接。 铝及铝合金表面因形成（）而不易焊接 熔化极氩弧焊,焊接铝合金应采用（）电源。 铝及铝合金管的焊接可采用(　　)。 铝及铝合金的焊接坡口宜采用（） 采用氩弧焊焊接铝及铝合金有什么优点? 采用熔化极氩弧焊焊接铝合金时,采用的方法为()。 采用钨极氩弧焊焊接铝合金时,采用的方法为()。 BSP青藏客车车底密封舱不是绝对的密封，不能完全防水，防尘和防雪（） 释放二氧化碳前，首先要严密封舱（） 铝合金的硬钎焊特别适合采用感应钎焊焊接。 铝合金采用扩散焊方式焊接较为容易。 焊接奥氏体钢和铝合金时,应特别注意不能采用( )焊接速度。 CRH2A动车组车体结构采用中空型材（双壳）结构，使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装（） Al--Mn及Al--Mg合金是时效强化铝合金，有很好的耐蚀性，是用于焊接结构的主要铝合金。 重庆单轨车车体采用大断面铝合金型材焊接结构，车顶及端墙采用板梁或型材结构，车体表面喷漆（） 采用钨极金弧焊焊接铝合金时，采用的方法为（） 采用钨极氢弧焊焊接铝合金时，采用的方法为（）。 ()钨极氩弧焊焊接铝及铝合金必须采用直流反接。