弯矩是引起梁弯曲变形的主要因素，所以减小弯矩的数值，也就减小了梁的弯曲变形。

悬臂梁桥和连续梁桥为什么比简支梁桥具有更大的跨越能力？这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点弯矩，所以,其跨中弯矩比相同跨径、相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩。同时，由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁的，从而降低钢筋混凝土用量和结构自重，这就减小了恒载内力，所以它们具有更强的跨越能力。由于负弯矩的存在,它们主要的配筋特点是在附近需要配置承受负弯矩的受力筋,在附近需要配置承受正弯矩的受力筋 （ ）是引起丝杠产生变形的主要因素。 __是引起丝杠产生变形的主要因素（） 只有弯矩而没有剪力的梁的弯曲称为纯弯曲。 只有弯矩而没有剪力的梁的弯曲称为纯弯曲（） 影响固定桥桥体弯曲变形的最主要因素是 受弯构件弯曲刚度是随弯矩增大而减小的。 对匀质材料的等截面平面弯曲变形梁，梁内最大剪力的作用面上弯矩必为零（） 梁ABC的弯矩图如图示，根据梁的弯矩图，可以断定该梁弯矩（） 图示结构横梁无弯曲变形，故其上无弯矩 梁发生弯曲变形时横截面上内力只有弯矩 如果某梁段内各横截面上的剪力为零，弯矩为常量，则称该段梁的弯曲变形为（）。 绝对最大弯矩的是指所有最大弯矩中数值最大的弯矩值。 在平面弯曲构件的横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲。如果梁横截面上只有弯矩而无剪力，这种弯曲称为纵力弯曲。 悬臂梁桥在受力上，悬臂部分使支座处产生负弯矩，减小了跨中()弯矩。 在梁的变形中,弯矩最大的地方转角最大,弯矩为零的地方转角亦为零 画梁的弯矩图时，弯矩画在（） 弯矩引起的弯曲应力对架空线的影响主要表现在()。 梁的变形主要是（）引起的弯曲变形。 下列关于梁的弯矩与变形关系的说法中()是正确的。