铁总规定，高铁发生列车占用丢失、线路设备故障、接触网倒杆塌网、异物侵限报警等问题，未按规定处理放行动车组列车，按“红线”进行考核（）

简述高铁接触网状态检查。 简述高铁接触网状态检查 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为保证接触网设备可靠供电，从接触网上引接非牵引负荷（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网故障抢修时应以最快的速度设法先行供电，疏通线路（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，为保证接触网设备可靠供电，可以从接触网上引接非牵引负荷（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为保证接触网设备可靠供电，可以从接触网上引接非牵引负荷（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网终端应设置接触网终点标（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，接触网故障查找应从开始（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，220kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不应小于（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，330kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不应小于（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，500kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不应小于（） 简述高铁接触网修程修制。 高铁接触网抢修原则是什么？ 高铁接触网抢修原则是什么 简述高铁接触网修程修制 高铁接触网检修的修程分为（） 高铁接触网的状态检查分为（） 高铁接触网最高工作电压“”KV（） 高铁接触网“”工作电压20KV（） 高铁接触网维修分为( )级修程。