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高速铁路的列车控制与诊断系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统,是铁路适应安全高速运营控制与管理而采用的最新综合性技术
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高速铁路的列车控制与诊断系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统,是铁路适应安全高速运营控制与管理而采用的最新综合性技术
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数据传输系统与模拟传输系统相比,主要有以下优点()
配电主站与电网调度控制系统之间实行数据交互,应采用C语言格式的数据传输()
是用于数据链路层的高速数据传输()
()用于从管理信息大区到生产控制大区的单向数据传输,是管理信息大区到生产控制大区唯一数据传输途径()
传输带宽与数据传输速率是有区别的,前者表示信道的最大数据传输速率,是信道传输数据能力的极限,而后者是实际的数据传输速率()
智能电网调度控制系统WAMS数据传输通过服务总线完成()
数据传输速率是__数据传输速率
数据传输速率是数据传输速率()
高速公路通信系统数据传输业务主要有()
高速公路通信系统数据传输业务主要有()
给出 ACARS系统中面向字符的飞机与地面系统间的数据传输标准,全称为“面向字符的空地数据传输协议”的是( )。
IP协议利用(?? ??),控制数据传输的时延
CPU与外部接口数据传输方式有程序控制、中断、DMA三种方式。()
一级设备集中站ATS分机负责控制中心与()、()之间的数据传输
重庆环线AS型地铁车辆列车控制与诊断系统的功能()
高速公路通佶系统数据传输业务主要有()
二级设备集中站ATS分机负责控制中心与联锁子系统、ATP/ATO子系统之间的数据传输。()
数据传输系统中,数据传输方式一般分为两种方式,即基带信号传输和数字数据传输()
控制网(CNET)完成()和()之间的双向数据传输。
辅助系统控制单元与列车控制诊断系统(TCMS)的通信由MVB总线实现()
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