TC车带司机室的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端（）

一端是固定端，另一端是自由端的梁称为()。 CRH3型动车组TC和IC车为带卫生间的车辆，以为1位端，另一端为2位端（） 梁的一端为固定端支座，另一端为自由端，称为（）   一端为固定端，另一端为自由的梁，称为()。 一端为固定端，另一端为自由的梁，称为（） 一端为固定端约束，另一端自由的梁称为() 一端为固定端约束，另一端自由的梁称为()   一端开口另一端封闭的管腔（）。 Tc车处的车端为Ⅰ位端。MP车：靠近的一端为Ⅰ位端 悬臂梁的一端为固定端支座，另一端为()。 Tc车的1位端是带有的一端（） 非集中联锁和集中联锁车站机车出入段，一端向另一端端放行机车前，必须通知另一端（）。 每辆车的1位端定义如下（另一端为2位端）：B车1位端是靠近本车受电弓的车端（） 悬臂梁是一端为固定端支座，另一端为自由端的梁。 集水器一端为内扣式，另一端为（）式。 梁的一端固定另一端自由的梁称为()。 先插入钥匙端的司机室为操纵端，机车操纵端一旦设定，即使另一端的电钥匙也打到“合”位，其操作也会判定为无效（） 梁的一端固定另一端自由的梁称（）梁。 梁的一端固定另一端自由的粱称（）粱。 ________只允许在一端进行插入，在另一端进行删除．