风电机组机舱中（ ）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。

变桨距功率调节的风力发电机，通过调节，使风力发电机组在不同风速下始终保持其风轮的最佳转换功率，出力最大 水平轴风电机组风轮叶片的结构主要为（）结构。 以下哪个不属于风电机组风轮组装的内容（） 水平轴风电机组风轮叶片的结构主要为（）结构 在平行于主风向方向上，风电机组间的距离一般保持（）倍叶轮直径的距离；在垂直于主风向方向上，风电机组间的距离一般保持（）倍叶轮直径的距离。 依据华电集团《电力安全工作规程》，台风来临时，水平轴风电机组主传动链应与主风向始终（） 风电机组排列方式为矩阵分布时，在综合考虑后一般各风电机组的间距不小于倍风轮直径（） 根据叶轮的气动特性，风电机组叶轮转速跟随风速的变化，保持基本恒定的最佳，可以获得最大 风电机组是指由风轮机叶片、机舱、塔架及控制系统组成的连续将风能转换成电能的装置。（NB.31089-2016，2.0.3）（） 一般风轮机迎风装置上设计的尾舵面积就可以保证风轮机桨叶永远对准风向。（） 并网型风力发电机组的整体结构分为风轮、机舱、塔架和（）等几大部分 按风电机组的风轮与塔架之间的安装位置关系,可分为（） 风电机组的应当根据不同的风况与额定功率匹配，以获得最大的年发电量和最低的发电成本（） 可变桨距的风力发电机组要按照（）的指令改变风轮叶片的螺距，以适应实际风况和机组运行的需要 偏航系统的功能就是跟踪（）的变化，驱动机舱围绕塔架中心线旋转，使风轮扫掠面与风向保持垂直 在平行于主风向方向上，风电机组间的距离一般保持3～5倍叶轮直径的距离。（） 风电机组中的风轮由（）和（）组成，它是把风的动能转变为机械能的重要部件 风电机组主要的性能指标中，风电机组（）反映风电机组的可靠性，（）反映风电机组发电效率。 风电机组主要的性能指标中，风电机组（）反映风电机组的可靠性，（）反映风电机组发电效率 风电机组机舱附件的巡视检查内容如下：机舱外壳无，顶部围栏无锈蚀、无弯折、无，与机舱连接牢固