列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于( )。

JZ-7型制动机牵引一次缓解的列车时，如果将客货转换阀旋钮打在“客”位，用大闸施行制动时，将会出现现象（） JZ-7制动机既能牵引具有一次缓解性能的列车，又能牵引具有阶段缓解性能的列车（） JZ-7型制动机，牵引一次缓解的列车时，如果将客货车转换伐打在客车位，用大闸施行制动将会出现（） JZ-7型空气型空气制动机为的副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力( )，机车自然缓解。 JZ-7型空气制动机为（） JZ-7型空气制动机自动制动时，列车管的有效局减量为30kPa（） JZ—7型空气制动机紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀口是靠（） 内燃机车空气制动系统采用JZ-7型空气制动机，双端操纵（） JZ-7型空气制动机单阀操纵时，机车制动缸压力不缓解的原因是（） 使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） JZ-7型空气型空气制动机为的分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有作用位置（） JZ-7型空气制动机的组成（） JZ-7型空气制动机由组成（） JZ－7型空气制动机可以使用来单独制动机车（） JMY450FXVI型内燃机车空气制动系统采用JZ-7型空气制动机，双端操纵（） JZ-7型空气制动机,自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制机车的压力变化（）