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等级速万向节的基本原理是从结构上保证需要万向节在工作过程中,其传力点永远位于()
单选题
等级速万向节的基本原理是从结构上保证需要万向节在工作过程中,其传力点永远位于()
A. 两轴交点上
B. 两轴交点的平分面上
C. 两轴交点的平分线上
D. 两轴交点的1/2处
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()万向节分为球笼式、三销式等角速万向节
下面万向节中属于等速万向节的是()。
下列万向节中属于等速万向节的是()
下面万向节中属于等速万向节的是( )
球叉式万向节是不等速万向节。
下列万向节中属于等速万向节的是()。
下列万向节中,属于等速万向节的是()。
三销式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节。
万向节按其刚度大小,可分为刚性万向节和柔性万向节,其中,刚性万向节按其速度特性又可分为()
万向节按其刚度的大小可分为刚性万向节和挠性万向节。
万向节按其刚度的大小可分为刚性万向节和挠性万向节
普通十字轴万向节是等速万向节。
下列万向节中属于准等速万向节的是()。
普通十字轴万向节是等速万向节()
万向节就只有刚性万向节一种
球叉式万向节属于准等速万向节
汽车用万向节有刚性.挠性和等角速万向节三种()
等角速万向节作用是保证万向节在工作中,其传力点永远位于两轴交角的 上()
普通十字轴式万向节是等速万向节。
十字轴式刚性万向节为()万向节。
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