企业自备机车进入站内交接线取送作业，可使用列车无线调度通信设备布置作业计划，司机必须复诵（）

企业自备机车站内取送作业，可不执行车调联控作业（） 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单 列车在内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单（） 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，使用调车作业通知单（） 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用布置作业计划，司机必须复诵 《技规》：列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单（） 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不布置调车计划（） ( ) 进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备，有条件时可以配备无线调车灯显设备。 企业自备机车应在固定的交接线或固定交接地点进行调车作业，严禁擅自扩大作业范围（） 作业繁忙时，为提高作业效率，可利用企业自备机车替代本务机或专调机车在站内进行其他调车作业（） 企业自备机车需进入站内进行取送车作业时，应不少于20min向车站值班员（调车领导人）提出申请，并将机车带车辆数、编组顺序告知车站值班员（调车领导人）（） 本务机车（包括重联机车、补机）及转线,可使用列车无线调度通信设备布置作业计划，司机必须复诵 未安装无线调车灯显设备机车控制器的机车，担当调车作业时可使用 用铁路机车往或专用铁路的站外交接地点调送车辆时，核收取送车费（） 未安装无线调车灯显设备机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便 列检人员要熟悉本站内线路、（ ）及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。 遇作业需要，企业自备机车可以接入正线（） 下列情形可使用列车无线调度通信设备布置作业计划，司机必须复诵（） 进入区间救援的机车，原则上应使用列车无线调度通信设备作用良好的机车，如因特殊情况，必须使用列车无线调度通信设备故障的机车进入区间救援时，列车调度员、车站值班员、担当救援的机车乘务员应事先约定联系办法（）