横波探伤最常用于（）

横波探伤时，对大缺陷测长的方法一般常用（） GTC型钢轨探伤车45°横波声束主要用于探测缺陷。（） 干法磁粉探伤最常用的探伤器有() 和()。 铁路探伤中是采用横波探伤检查（） 垂直探伤法属于横波法（） 液浸探伤最常用的耦合剂是（） 纵波法探伤时，校正探伤灵敏度最常用的人工缺陷为 模拟式超声波探伤仪横波检测较厚工件焊缝常用深度调节法进行校准。 （）是干式磁粉探伤中最常用的。 焊缝探伤调节扫描速度最常用的方法是（） 超声波探伤中，可测距离最大的探伤方法是横波探伤法（） 横波探伤缺陷要比纵波灵敏，这是因为横波比纵波的波长长。 横波探伤缺陷要比纵波灵敏，这是因为横波比纵波的波长长（） 焊缝横波探伤时常采用液态耦合剂，说明横波可以通过液态介质薄层（） 用斜探头对焊缝探伤时，横波（） 汽车零件隐蔽缺陷最常用的探伤方式有五种，即（）探伤法，（）探伤法，（）探伤法，涡流探伤法和（）探伤法 超声波探伤中最常用的换能器是利用（） 超声波探伤中最常用的换能器是利用（）。 超声波探伤中最常用的换能器是利用（） 最常用于