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发动机怠速(800 r/min±30 r/min),以海平面为基准,进气管真空度应为()
单选题
发动机怠速(800 r/min±30 r/min),以海平面为基准,进气管真空度应为()
A. 24.33~38.66 kPa
B. 57.33~70.66 kPa
C. 38.33~57.66 kPa
D. 57.33~83.66 kPa
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怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转()
发动机正常怠速转速一般为 700-800 r/min()
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
柴油发动机怠速多少转()。
()会引起发动机怠速过高。
()发动机怠速不稳的故障部位只能在发动机上。
()发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。
当存在发动机单缸不工作故障时,发动机怠速( )。
发动机怠速是指发动机启动时的转速( )
曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转。
怠速( )在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转()
排放检测低怠速时发动机的转速为800转每分钟。
排放检测低怠速时发动机的转速为800转每分钟()
发动机起动后,以怠速运转使发动机温度升高,严禁猛轰油门;实践证明,怠速运转时使发动机迅速升温既节省油料,又减少气缸的磨损。当发动机升温后方可起步()
发动机运转使用空调后,发动机的怠速状态是()
发动机单缸缺火一定会导致发动机怠速不稳()
发动机易熄火,发动机怠速不稳的处理意见为()
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