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下列那些情况可视为在航?()Ⅰ、离泊时,最后一根缆绳解脱Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳Ⅲ、锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
单选题
下列那些情况可视为在航?()Ⅰ、离泊时,最后一根缆绳解脱Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳Ⅲ、锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
A. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
B. Ⅰ.Ⅱ
C. Ⅱ.Ⅲ
D. Ⅰ
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靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业。
靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业()
通常油船靠泊期间最先系上的缆绳是()。
船舶离泊前进行单绑,顺流情况下,一般留下哪些缆绳?()
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一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时为()
关于靠泊准备工作,下列说法正确的是()。Ⅰ.充分了解并掌握港口与码头情况;Ⅱ.掌握预计靠泊时码头边的风、流情况;Ⅲ.制订周密靠泊计划。
船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳?()
油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。
一船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()
码头大屏幕处于离泊模式时,大屏幕将显示靠泊速度、距离等必须的数据()
靠、离泊时在船尾指挥和观察报告的是()。
船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳()?
船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳?()
靠离泊时,大副的职责是()。Ⅰ.检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求;Ⅱ.将无关人员谴离现场;Ⅲ.向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案;Ⅳ.确定人员分工
一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。
一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。
系浮船的()上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆绳处于紧张状态,不能迅速解缆。
互感器有下列那些情况时应立即停止运行()
船舶离泊前进行单绑(singleup);一般船首留下哪些缆绳?()
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