中国甲公司委托成都铁路国际运输港运送一批货物途径数个国家最终到波兰。根据《国际铁路货物运输协定》的规定，下列说法错误的是：

甲公司委托乙公司运输一批货物，运输途中，因发生地震导致全部货物灭失。根据合同法律制度的规定，下列表述正确的有（） 甲公司委托乙公司运输一批货物，运输途中，因发生地震导致全部货物灭失。根据合同法律制度的规定，下列表述正确的有（） 刘某委托甲公司从C地运输一批货物去A地，甲公司先用汽车将货物运至B地，交由乙公司以汽车运至A地，下列说法正确的有（ ） 甲公司的营业所在甲国，乙公司的营业所在中国，甲国和中国均为《联合国国际货物销售合同公约》的当事国。甲公司将一批货物卖给乙公司，该批货物通过海运运输。货物运输途中，乙公司将货物转卖给了中国丙公司。根据该公约，下列哪些选项是正确的？（2012年）（） 一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？ 一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？（2010年）（） 某公司出口一批货物 一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（） 一名客户，准备在铁路发送一批货物，哪个不是铁路运输需求受理方式（） 一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？（　　）[2010年真题] 卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地（A和B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 （) 中国甲公司向德国乙公司出口一批货物并约定采用CFR？2010术语规范二者之间的合同。该批货物投保了“水渍险”，交由日本丙公司负责运输。该批货物在运输途中遭遇风浪造成了部分货物损失，并在港口躲避风浪时由于港口当局的消毒措施又造成了一批货物的损失，到收货人仓库后发现因照料不善又损失了一批货物。关于本案下列说法正确的是： 一名客户，准备在铁路发送一批货物，哪个不是铁路运输需求受理的主要方式（） 不能将一批货物分开办理变更，用成组车辆运送的数批货物均变更为同一到站同一收货人时，收货人可按数批货物提出一份申请书（） 甲企业委托乙运输公司运输一批货物到目的港,6月1日启程,6月10日到达目的地,甲企业在6月3日与丙企业签订了买卖合同,乙公司在停靠目的港过程中遭遇强风暴,致使货物部分毁损。下列说法正确的有( )。 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份（）。 某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方()。 某公司按cif出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方()。 某公司按CIF出口一批货物,但因海轮在运输途中遇难,货物全部灭失,买方() 中国甲公司向德国乙公司出口一批货物，双方约定适用2010 年《国际贸易术语解释通则》中的CIF 术语。该批货物由丙公司承运，在装运港装卸时，一包货物落入海中；海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失；货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是不正确的？